但使魂魄得逍遥,又何求胜天半子

 

这是一次没有“既定路线”的旅程。因为在计划的路线里充满了太多的不确定性,甚至是不可能性。而即使是制定这样一个完全基于理想化的“轮廓方案”也是颇费脑筋。这一次的旅程完全不能和去年的断舍离之旅相比。不仅没有了“一张申根走遍全欧洲”,“一个美签踏遍全南美”的光景。途经的国家中除了少数几个可以落地签和有条件免签之外,大部分都需要办理签证。而更加麻烦的是每一个国家的签证的有效期都很短,这让我根本无法于出发前在国内办理。而在第三国申请跨国签证的繁琐程度和不确定性,以及令人惊讶的价格和需要等待的时长,更是让整个旅程充满变数!

 

 

日本的签证要求我必须在签证签发后的三个月之内入境日本,这让我不得不改变了当初从西藏离境,从日韩回国的最初计划。而经过修改之后的最理想的方案是从远东开始此次旅程。从弗拉迪沃斯多克出境(海参崴),经过哈巴罗夫斯克(伯力)到堪察加半岛的彼得巴浦洛夫斯克。之后飞到我一直心有戚戚的楚科奇半岛。在从其首府阿纳德尔如愿的到达我梦寐以求的杰日尼奥夫角之后,从南萨哈林斯克结束远东之旅,飞去日本北海道。

 

而之后又将这个出发方案也否定了的原因是,尽管通过大量的调查和身在俄罗斯的朋友的无私帮助,我终于得到了一个可以尝试以个人的名义去申请“楚科奇自治区特别通行证”的途径,但是这个途径成功的可能性和所耗费的时间,以及再考虑到关联俄罗斯常规签证的有效期和停留期的关系。已经让这个“局部计划”对整体的行程方案所起到的消极影响,大到了几乎不可接受的程度。

 

此外,楚科奇目前的交通状况(或者叫地况地貌),让在陆地游览的移动难度无比之大。为数不多的楚科奇旅行者都是选择类似南极旅行一样的搭乘游轮,围绕在白令海到楚科奇海的海域里游览。再视具体情况选择登陆点。而这种旅行方式的确不是我的优选方案。因此我最终决定放弃从远东出发的方案。或许,我可以在结束了北美的旅程之后,用更宽裕的时间在阿拉斯加静下心来,再考虑这个远东之行吧。但到那时,这种“可能”或许已经仅仅只是“可能”了。。。

 

切割掉这个从远东出发的计划之后,出发的地点应该是定在了日本的北海道。然后一路南下纵贯日本到韩国。日韩之旅结束后,通过菲律宾和文莱,过度到斯里兰卡。之后是印度,孟加拉,不丹,尼泊尔,之后再回到印度,从其西北部陆路进入巴基斯坦,一路向西到阿富汗。这段旅程的不确定性在于,不丹这个不允许自由行的国家是否能成行;印度到巴基斯坦,以及巴基斯坦到阿富汗的边境区域的安全局势如何。我需要尽可能的躲开被塔利班和基地组织所动态控制的区域。

 

而最让人头疼的是,巴基斯坦这个名义上与中国关系极好的国家所给予中国人的签证条件让我充满了困惑。目前得到的信息是,中国人不能在国外获得巴基斯坦签证。而此签证虽然免签证费,但是需要巴方的邀请函和担保函。此函的费用较高,且具体的枝节又很多,而签证的有效期仅有三个月,并且是从签发之日开始计算。这就让我必须保证从拿到巴基斯坦签证后,从日本到巴基斯坦以及到阿富汗这一路所耗费的时间,必须控制在巴基斯坦签证的有效期之内。这无疑给我在印度和尼泊尔旅程的设计和时间规划平添难度。。。

 

之后我计划将从喀布尔进入中亚的五个斯坦国。这个里面最不确定的因素除了同样是塔利班和基地组织在阿富汗控制区的情势之外,就是中亚国家的签证是非常难办且条件苛刻。而由于其签证有效期的问题,我又不能在国内办理。而我实在不确定我是否有足够的耐心,去小心翼翼的逐个办理这些国家的过境签证。如果这段旅程顺利,我将从计划中的最后一个中亚国家哈萨克斯坦飞去乌克兰。从这里辗转摩尔多瓦或者亚美尼亚进入中东。

 

中东的计划没有过于详细方案的主要原因是,我要力保的以色列,与其他阿拉伯国家的签证互斥问题。目前很难得到稳定及确定的信息。这直接关系到在哪里申请以色列的签证,以及进入不同国家的先后顺序和路线。而叙利亚,伊拉克和也门的安全形势和获得签证的可能性,也使得提前做出确定的方案变得毫无意义。但是计划中的理想路线是,从塞浦路斯进入以色列,之后尝试尽力躲开IS在黎巴嫩,叙利亚和伊拉克的控制区后移动到波斯湾地区,经过科威特,卡塔尔和阿联酋后,最终绕到也门,从这里穿过亚丁湾离开中东,进入非洲的吉布提。这样可以绕开我去年已经去过的包括埃及在内的一些中东国家,省去不必要的时间和费用。

 

而非洲的具体计划就更不确定了。这里除了局部地区的战乱所造成的安全威胁和道路及口岸通关限制的问题之外,就是完全要依赖的跨国签,据说,不仅其效率及价格往往超出预想的程度让人无法接受,而且有些个别国家的签证还必须要有外交照会才可以办理。这让实际完成我计划中的全非洲之行的可能性几乎为零。

 

如果我能够在非洲的某个国家申请到巴西的签证的话,我会在北非结束了非洲之旅后,飞去巴西,之后一路北上,从我去年没有到达的少数一两个南美国家,尝试穿过中美四小国后,到达美国的东海岸。如果不行,我会选择略过南美,从加勒比海地区的某个国家进入佛罗里达。之后从美东进入加拿大东部。横穿加拿大后,到阿拉斯加再规划接下来回程的路线。如果那时候远东的方案还是不成立的话,我不排除有可能选择从夏威夷到新西兰。之后可能辗转大洋洲的几个海岛国家后从香港入境。

 

做完这个粗略的计划之后,我突然发现好像这个路线几乎要经过这个世界上大部分的战乱区和恐怖组织的控制区。。。

 

 

 

 

 

断舍离之旅

 

关于路线:

北京-伊尔库茨克-莫斯科-摩尔曼斯克-圣彼得堡-赫尔辛基-罗瓦涅米-卡拉绍克-老峡湾-霍宁斯沃格-特罗姆瑟-卑尔根-斯塔万格-奥斯陆-哥德堡-哥本哈根-斯德哥尔摩-塔林-里加-维尔纽斯-华沙-科拉克夫-布达佩斯-布拉迪斯拉发-维也纳-萨尔茨堡-慕尼黑-布拉格-柏林-汉堡-科隆-阿姆斯特丹-Zaanse Schans-布鲁塞尔-巴黎-卢森堡-法兰克福-伦敦-曼彻斯特-爱丁堡-印威内斯-苏格兰高地-格拉斯哥-贝尔法斯特-安特里姆-都柏林-伦敦-马德里-马拉喀什-阿伊特本哈杜-撒哈拉沙漠-菲斯-舍夫沙万-特里法-塞维利亚-里斯本-波尔图-巴塞罗那-安道尔-马赛-摩纳哥-尼斯-罗马-梵蒂冈-佛罗伦萨-比萨-拉斯佩齐亚-威尼斯-米兰-卢加诺-伯尔尼-卢塞恩-苏伊士-慕尼黑-卢布尔雅那-萨格勒布-普利策维采湖-杜布罗夫尼克-科托尔-波德戈里察-萨拉热窝-贝尔格莱德-索菲亚-布加勒斯特-雅典-伊斯坦布尔-恰纳卡莱-塞尔丘克-棉花堡-厄吕代尼兹-费特希耶-安塔利亚-格雷梅-尚勒乌尔法-马尔丁-凡城-多乌巴亚泽特-特拉布宗-巴统-梅斯蒂亚-乌树故里-库塔伊西-第比利斯-卡兹别克-哥里-第比利斯-巴库-德黑兰-伊斯法罕-设拉子-安曼-死海-佩特拉-瓦迪拉姆-亚喀巴-达哈卜-沙姆沙伊赫-阿斯旺-卢克索-开罗-纽约-波士顿-华盛顿DC-奈茨敦-芝加哥-Lebanon-俄克拉荷马-新墨西哥-科罗拉多大峡谷-拉斯维加斯-旧金山-洛杉矶-圣地亚哥-墨西哥城-坎昆-哈瓦那-巴拉德罗-古巴圣地亚哥-卡马圭-特立尼达-哈瓦那-波哥大-圣玛尔塔-卡塔赫纳-麦德林-萨伦托-波帕扬-基多-瓜亚基尔-利马-库斯科-马丘比丘-欧雁台-库斯科-普诺-拉巴斯-乌尤尼-圣佩德罗-圣地亚哥-瓦尔帕莱索-圣地亚哥-蓬塔阿雷纳斯-乌斯怀亚-福克兰群岛-南乔治亚岛-南极半岛-乌斯怀亚-布宜诺斯艾利斯-伊瓜苏-布宜诺斯艾利斯-圣地亚哥-纽约-北京

 

环球旅行也许很容易,但周游世界是个伪命题。

从巴伦支到比格尔,从北极圈到南极半岛;从中东的安纳托利亚到北非的撒哈拉;从亚非欧到中南美,从2016年4月2日到2017年1月16日。这场“断舍离之旅”去到了50多个国家和地区,用去了我人生中的289天。加上上次东南亚和大洋洲115天的“不带钥匙的旅行”,我大约去过了接近70个国家和地区。TCC把国际上200余个国家和地区重新划分成了324个。我看了他的list,按照他的划分,我应该已经去了80多个了。如果超过100个就可以加入这个号称世界上最难加入的俱乐部了。尽管我一直还没有加入他的计划,但此行已让我对世界的博大深有体会。据说去遍了这324个地区的人,世界上只有15个,而且几乎都是花甲之年了。

这让我不得不想起我在维尔纽斯的airbnb房东Ainis。这个27岁的小伙子独自去挪威做了2年的邮递员。这不仅让他完成了他北欧之旅的梦想,还让他挣到了足够的钱买下了这所房子。在他宽敞的客厅里,我们一边分享着他做的可口晚餐,喝着从超市买来的啤酒。也一边分享着我们各自的旅行经验和梦想之地。直到深夜,当最后一罐啤酒喝尽的时候,他将身体深深的陷入宽大柔软的沙发靠背里,仰起头面向天花板无力的感叹,life is too short。

 

 

关于那些问题:

 

你觉得哪个国家最好,哪里最美,最值得去?

这是我最怕回答的问题。因为好的国家太多了。美丽的景色也太多了。甚至那些不好的国家对于一个旅行者而言也是值得去一次的。走的越远越难以分清伯仲,去的地方越多也就越不敢回答“最”的问题。

作为一个独行的背包客,几乎每次在一个人多的景点前,都会被人请求帮忙为他们照张相。事后大多数人会礼貌的问我需不需要也照一张。我总是笑笑谢绝了。我不喜欢给自己照相,一般也尽力回避与人合影。所以此行所照的近一万两千张照片里有我的不过十张。

但就是这样,确有两次,我接受了有人要为我照张相的邀请。一次是在挪威的北角,这里是欧洲的最北点。另一次是在葡萄牙的罗卡角。这里是欧洲的最西点。虽然这两次的照相实属偶然,未必一定能说明什么,但就勉强算是对这个关于“最”的问题的一种回答吧。

此外,让我闭上眼睛就想起来的景色还有英国的苏格兰高地,瑞士的田园风光,土耳其的海滨,格鲁吉亚的梅斯蒂亚和乌树故里,约旦的瓦迪拉姆,美国的加州一号公路,坎昆的加勒比风情,哥伦比亚的山谷,秘鲁东部的旷野,玻利维亚的高原,以及南极半岛的冰川。。。。。。

尽管我对自然景观的喜好远远超过人文风情。但是这也不妨碍我向你推荐,去俄罗斯感受昔日帝国的庞大,去古巴回忆年少时的旧时光,去德国认识一下巴伐利亚的足球和啤酒,去荷兰花点时间和耐心“淘一淘”橱窗女郎,去英国的牛津再安静的思考一下未来的生活,在西班牙体会弗拉明戈的情绪宣泄,到阿根廷找个美女学一次探戈。。。。。。

哎呀不行了,这一数不要紧,又想起来好多。。。。。。

 

基本上走遍了欧美发达国家,回过头来怎么看中国?

在路上遇到的中国人最关心的两个问题是:你这一路花了多少钱?你的钱是怎么挣来的?会舍得花在这样长的旅程上。而遇到的外国人最关心的两个问题是:北京的雾霾到底有多严重?你们现在是可以生两个孩子了吗?

我想也许在我的有生之年,我已然看不到中国能变的像欧美这些发达国家一样了。中国的发展必须建立在“沉没”一批人的基础上。至于如何“沉没”,以及“沉没”哪一批人,那是政治家的事情。是无所作为的依赖自然代谢,还是像外科手术一样的斩去沉疴。好像我们已经没有太多时间了。

 

走了这么久累不累?接下来还走不走了?

如果我说不累那是假的,但是在路上的我,也许“可以”感觉不到累的。我相信一个长途旅行者的疲惫也许是无人能体会的。每一个离开家的人,无论是留学,打工,经商,旅行,或许都有一个共同的目的。就是希望再回来的时候一切能变的更好。如果真的能这样,再远的路也不会感到累的。

我也不知道还会不会再走,或者什么时候再走。但是我却已想好了如果再走怎么走,我也许会从西藏过境到尼泊尔,然后在印度,斯里兰卡,不丹等地之间辗转之后,经过巴基斯坦和阿富汗,我会再次尝试进入伊拉克。然后从黎巴嫩争取去以色列。我会快速经过埃及后向非洲南部行进,游遍非洲后,最终可能还是会从摩洛哥离开非洲。从加拿大去阿拉斯加,最后考虑从日韩回来。

 

你找到旅行的意义了吗?

旅行可能是没有意义的。或者不同的人会赋予他的旅程不同的意义吧。回来后和“隔壁屋的小彬子”喝酒,他又借用了那个古老的“梗”揶揄我,“生活就像强奸,要么享受,要么反抗”。他说他是享受的,而我是反抗了半天最终还是被强奸了的。好像生活里只有两种选择,一种是妥协,一种是不妥协。是的,妥协是痛苦的,而不妥协依然也是痛苦的。但是在路上,却可以变成只有一种选择,就是“无须妥协”。。。

Quark expeditions的探险队长Shane毫不掩饰他对英国著名的南极探险家“欧内斯特,沙克尔顿”的敬仰之情。我们的ocean diamond此次的航行路线也在最大程度上追随了当年这位老船长所带领的“忍耐号”的路线。这位具有爵士头衔的英国探险家,最终在他48岁的时候因为心脏病发作,而永远的留在了南极地区的南乔治亚岛上。如果以实现目标而论,爵士的探险历程几乎一次都没成功过。但是他的传奇经历却永远的写在了南极的探险史上。

 

关于感谢:

让我把对我所有的airbnb房东的感谢写在最前面。每次当我看到在我的评价栏里,你们留下的那些善良又慷慨的赞美之词,我都会想起你们,想起你们热情的收留和周到的帮助,最要谢谢的还有你们的包容,你们包容了一个没有熟练的英文,却偏偏有着急躁的坏脾气的我。

还要感谢这一路上遇到的旅友,谢谢你们的各种帮助和陪伴。认识新的朋友也是旅行的一个重大的收获。谢谢带我去参观赫大并为我介绍整个北欧的小强从周同学,在危难时刻帮我搞定行程单的Joe Lynch,我最强大的后援“干女儿”小雅,在加利福尼亚的圣地亚哥收留我一晚的“超人姐姐”,虽然开车技术让我胆战心惊,但还是把我安全送到了旧金山机场的Nicole,在德黑兰机场载我到市区的糖人,给我做了好吃的面条却不肯收钱的大伟,送我回墨西哥城的Sharkcd,在玻利维亚帮助我解决“现金困境”的海豚,在我不想起床去餐厅时,总是把早饭带回来放在我床头的五十岚彰。。。。。。

还有优雅又精英的麻省才女执慧,恩爱又和谐的mahui和mei,被我尊为“大哥”的气质女教授蓝鱼,才情兼备的Nile,专注又用功的Gluke,掌管一切的富二代SukiZ,年轻又意气风发的Jaranzo,迷人又仗义的小龙女,低调却默默坚持的“,”,时而会在朋友圈发一些“煽情文字”的好角色,性情肆意又规划清晰的珺楸,年轻有为的羽杉,聪明又会赚钱的Celeste,漂亮又独立的Savrian,可爱又痴情的Arche,给我上“南极必去课”的毛毛,多次和我不期而遇的“为了遇见谁”。。。。。。

最后要感谢的是那些一路上为我的朋友圈点赞的人,我知道其实你们中的很多人也许并不真的关心“诗和远方”,而是只想《静静的看着我装逼》。而事实上我发朋友圈的目的只有两个,一个是为了能记住我每天所到达的地方,另外一个就是让你们知道我还活着。。。

 

这一次恐怕无法写更多的“流水账”了。因为这段行程实在太长了。好像我短时间也很难把状态从旅程中扭转过来。我想你们从这篇文章的粗燥中也能感受得到吧。照片我也只是粗粗的选了几张,如果想看更多照片的话,请我的豆瓣相册吧。有很多人都觉得在这么短的时间里去那么多的地方,不仅会很累也会让行程过于匆忙。是的,我并不是想在有限的生命里,拼命去遍世界上所有的角落,我只是想尽力让自己每天所看到的景色都不一样。因为我们无法阻止我们的生命只会越来越旧,我们只能尽力让我们的生活每天都像新的一样。。。

 

 

 

一场尚未出发就已迷失了的旅程

 

中国CHINA-俄罗斯RUSSIA-芬兰FINLAND-瑞典SWEDEN-挪威NORVAY-冰岛ICELAND-丹麦DENMARK-德国GERMANY-荷兰NETHERLAND-比利时BELGIUM-法国FRANCE-卢森堡LUXEMBOURG-英国UK-爱尔兰IRELAND-葡萄牙PORTUGAL-西班牙SPAIN-安道尔ANDORRA-法国FRANCE-摩纳哥MONACO-瑞士SWITZERLAND-列支敦士登LIECHTENSTEIN-奥地利AUSTRIA-意大利ITALY-梵蒂冈VATICANCITY-马耳他MALTA-圣马力诺SANMARINO-意大利ITALY-斯洛文尼亚SLOVENIA-匈牙利HUNGARY-斯洛伐克SLOVAKIA-捷克CZECHREPUBLIC-波兰POLAND-爱沙尼亚ESTONIA-拉脱维亚LATVIA-立陶宛LITHUANIA-白俄罗斯BELARUS-乌克兰UKRAINE-摩尔多瓦MOLDOVA-罗马尼亚ROMANIA-塞尔维亚SERBIA-克罗地亚CROATA-波黑BOSNIAAND HERZEGOVINA-黑山MONTENEGRO-阿尔巴尼亚ALBANIA-希腊GREECE-马其顿MACEDOMIA-保加利亚BULGARIA-土耳其TURKEY-格鲁吉亚GEORGIA-阿塞拜疆AZERBAIJAN-亚美尼亚ARMENIA-伊朗IRAN-阿富汗AFGHANISTAN-巴基斯坦PAKISTAN-印度INDIA-尼泊尔NEPAL-拉萨TIBET

 

 

无论是“垮掉派”的代表人物杰克凯鲁亚克,还是“理想主义者”化身的约翰列侬,甚至包括让无数青年才俊顶礼膜拜的“创新教父”乔布斯,他们都曾经不约而同的选择过那条典型的“嬉皮士之旅”的路线。从美国本土跨过浩瀚的大西洋到达西欧,之后用最节省的方式,甚至是一路搭车的穿越整个欧洲大陆,最终到达亚洲的印度。在那里发现自我,捕捉心灵的声音。

旅程结束后的杰克凯鲁亚克写出了那本名满全球的《在路上》,约翰列侬不仅在印度戒掉了毒瘾,更让自己才思泉涌。而再回到美国以后的乔布斯则用他在灵修中获得的启发开辟了如今的苹果帝国。然而对于我这个本就身在东方的人而言,我决定采用从俄罗斯进入北欧后,以环绕欧洲的方式来涵盖并完成这个前人们的“灵修之旅”。于是便有了以上的计划路线。

 

但是后来,在被人一再的向我推荐“格瓦拉之路”之后,我又开始在网上努力搜索相比欧洲旅行信息少之又少的南美大陆的资料。但是我知道我的欧洲签证的时限,已经让我没有时间在国内办理南美诸国的签证了。然而让抱着“碰运气”的心态去尝试美国签证的我感到意外的是,美国人竟然弥补了他们12年前在我身上犯下的那个错误!得到了美国签证的我,禁不住又再一次踌躇的思考起对南美的规划。也许我可以在中美洲,在加勒比海,在智利去考虑申请南美诸国的签证吧。。。

 

而就在我已经订好了飞往伊尔库茨克的机票后,着手调查俄罗斯的各种资料的时候,我在网上看到了一个报道。说中美俄正在探讨一个“伟大”的铁路计划。从纽约出发,经过加拿大到阿拉斯加。之后从阿拉斯加穿过白令海峡登陆楚科奇半岛。之后向西南延伸,接驳上俄罗斯著名的西伯利亚大铁路。铁路将从圣彼得堡进入欧洲。最后从巴黎到达终点伦敦。实际上,从巴黎向南经西班牙穿越直布罗陀海峡,铁路就可以进入非洲,可以一直修到开普敦。而从纽约向南,沿墨西哥和巴拿马也依然可以进入南美大陆,甚至到达乌斯怀亚。如果这一天真的能到来,那坐着火车去环游世界将成为一件完全可能的事情。

根据我的调查,这个“计划”里欧洲部分的铁路已经完全实现了。而从纽约到温哥华的铁路也是已经存在的。只有俄罗斯远东部分和美国飞地阿拉斯加州的铁路线还有待建设。位于俄罗斯楚科奇自治区乌厄连镇的杰日尼奥夫角与美国阿拉斯加州上的威尔士王子角所相隔的白令海峡最狭短之处只有40余公里。而规划中的铁路就将从这里穿过。尽管我不能确定这则报道是否属实靠谱。尽管我始终不能查到从楚科奇自治区的首府阿纳德尔到乌厄连的任何交通方式。尽管我也无从了解如何获得外国人被允许进入乌厄连的特别通行证。但我已经对从欧亚板块最东端的,这个被称为冷战时期的“桥头堡”的小镇乌厄连出发,一直向西穿越帝国博大的领土到达最西端的圣彼得堡的旅程充满了无限的遐思和期待。。。

 

 

不带钥匙的旅行流水账之澳大利亚

 

11月8日:澳大利亚达尔文

从某种意义上说,到了澳大利亚才让我真的感觉出了国。无论是人种肤色还是建筑风格,都明显与以往所到之处差异巨大。就连语言的压力都感到徒然增加。由于我在入境卡上的预计停留日期里,填写了我签证的最长停留期限90天。因此被澳大利亚海关要求必须对一个90天的澳洲旅程的合理性做出解释。以消除她对我并非旅行,而是赴澳工作的怀疑。在我带有不满意的反问式辩驳和对澳大利亚驻雅加达大使馆的工作效率的抱怨之后,这个年近60的老太太,把盖着入境章的护照递还给我的时候,一再向我解释,她只是想提醒我,我的签证只能旅行不能工作。

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11月9日:澳大利亚达尔文

达尔文是澳大利亚北领地的首府。也是进入北领地的门户。我原来的计划是要从达尔文租车自驾穿越北领地到达爱丽丝斯普林斯,之后再从这里去著名的艾尔斯岩。但是由于某人得到了被澳大利亚拒签的正式公函,以及相关的一系列的变故,这彻底的打乱了我澳大利亚和大洋洲的全部旅行计划。我不得不取消了这个自驾穿越的方案,而改成直飞珀斯。

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11月10日:澳大利亚珀斯

坐在从达尔文到珀斯的班机上,透过飞机舷窗,可以清晰的俯瞰北领地和西澳大利亚州原始又广袤的大地,一片豪迈之美尽收眼底。相比于“大堡礁”,“大石头”,“大洋路”这被誉为澳洲旅游资源核心的“三大”,无论是北领地的神秘,还是西澳腹地的原生态,都较少人知,甚至默默无名。这让我突然感到,即使真要用90天对澳洲大陆深度游,也未必就真的很离谱。

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11月11日:澳大利亚珀斯

其实在此之前,对珀斯的了解基本上是缘于关注MH370的失踪和搜寻。但是到达之后才发现,这个被称作“世界上最孤独的城市”几乎满足了我对发达国家的全部期望和理解。清新的空气,蔚蓝的天空,闲适僻静的街区,随处可见的草坪,历久弥新的建筑,勤勉敬业的公务员,安分守己的生意人,各不相扰的生活者。。。

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11月12日:澳大利亚珀斯

从天鹅河边的落日余晖到西澳大学的青青校舍;从古意盎然Fremantle到清新爽朗的国王公园;从美丽安静的圣玛利亚大教堂到历史悠久的西澳大利亚博物馆。珀斯的一切都迸射出与世无争的包容和无须赘述的坚持。

能在寂寞里而无一丝惆怅,其优长之处必定与众不同。一个城市如此,大概人也一样吧。

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11月13日:澳大利亚阿德莱德

南澳大利亚州的首府阿德莱德是这次停留时间最短的一个澳洲城市。阿德莱德中央市场里有南半球最大的菜市场,阿德莱德植物园里有南半球最大的温室大棚。巴罗莎山谷里的红酒庄。阿德莱德山上的德国小镇 Hahndorf。这一切都在诉说着这个城市的不平庸。

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11月14日:澳大利亚墨尔本

必须承认的是,墨尔本作为澳大利亚曾经的首都,维多利亚州现在的首府,在澳洲漫长的历史长河里,这座城市头上所积累的那些光环,直到今天也依然璀璨而无可替代。即便是被公认为澳洲第一大城市的悉尼,在他的面前也未必能拥有更多的优越感。

教堂,大学,植物园,这些大概是澳大利亚城市的标准配置。但是,澳网,F1赛车,赛马,以及南半球第一个奥运会举办地。。。等等这些并不是每一个城市都具有的殊荣,确让文化与时尚之都的墨尔本得天独厚的拥有着对旅行者吸引力。

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11月15日:澳大利亚墨尔本

墨尔本连续多年被联合国人居署评为“全球最适合人类居住的城市”。这里的城市绿地率超过百分之四十。有历史悠久的佛林德斯街车站和圣保罗大教堂;有彰显着前卫设计理念的联邦广场和霍西尔涂鸦街;有经典唯美的坎贝尔拱廊和维多利亚图书馆。所有的这一切,不但让这个城市传承着历史,同时也让她焕发着活力。

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11月16日:澳大利亚墨尔本

澳大利亚是一个充满了对多元文化具有包容力的移民国家。墨尔本和悉尼不仅是在澳大利亚,乃至在世界上都无疑是最具竞争力的国际大都市。来自世界各地的移民者对此地趋之若鹜。墨尔本和悉尼的大街上的中国人已经几乎是比比皆是,但是他们卖的东西最贵,做生意最不老实,对国人的态度却也是最差。这使得这个大都市比起我所钟爱的珀斯确实多了一份庸烦和鼓噪。

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11月17日:澳大利亚悉尼

悉尼带给我的感受没有任何悬念也没有任何失望。海港大桥和歌剧院印证着这座城市独树一帜的经典与经久不衰的传奇。已经开始为圣诞预热的达令港始终洋溢着不变的风情和多姿的风采。走在具有两百年历史的海德公园里,你能感受到澳洲人在面对历史和文化的传承与社会的发展和创新之间,始终遵循的那份人本理念。也许正凭借于此,使澳洲人把这块曾经荒芜的大陆,终将变成了一个高度发达的国家。

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11月18日:澳大利亚悉尼

伴随着悉尼旅程的结束,我知道我此次的“不带钥匙的旅程”也要接近尾声了。原计划中的大洋洲旅程彻底被毁掉了。不要说南太平洋上的那些国家。就连新西兰的签证我也没有时间在悉尼办理了。我甚至干脆决定连澳洲的塔斯马尼亚和昆士兰也一并放弃,把余下的几天时间留给一直在纽卡素等待我多时的Jack。

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11月19日~11月21日:澳大利亚纽卡素

把纽卡素作为我澳洲之行最后一个目的地,甚至是我澳洲之行最重要的一个目的地,完全是因为我要来看望命运多牟,且身体堪忧的Jack。此刻面对即将结束的旅程,回想起出发之前的那一场毅然决然的“断舍离”。我不得不承认,人精神及或思想上的“断舍离”,远远比物质上的要困难的多。2016年是我和Jack相识的第18个年头。18年就这样弹指之间过去了。我们岂止无法阻挡岁月想要从我们的身上夺走的一切。我们甚至也根本难以对她留在我们生命里的东西做一场同样的“断舍离”。

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不带钥匙的旅行流水账之印度尼西亚

 

10月20日:印度尼西亚雅加达

亚航从台北飞雅加达的航班要经停吉隆坡。飞机到达雅加达机场的时间已经是深夜了。印度尼西亚政府承诺对中国公民提供免签,但是这并没有阻止印尼的海关绞尽脑汁的想找毛病,甚至在面对没有签证的中国公民的时候,他们有了更多的“理由空间”,使他们的目的屡屡得手。但是当他看出来我是一个了解了全部“游戏规则”的“搅局者”的时候,他终于知趣的放弃了在我身上的那些不切实际的想法。那用无奈伪装成慷慨的笑脸,仿佛是在对自始至终毫无笑脸的我说:OK,你赢了。。。

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10月21日:印度尼西亚雅加达

在我把印度尼西亚纳入我的此次行程之前,我对他的了解,除了羽毛球和巴厘岛之外,大概就是他一贯以来的排华问题了。印尼的排华历史可谓是“源远流长”。从18世纪的“红溪惨案”开始,一直到上个世纪末的。在这个千岛之国的土地上发生的流血排华事件可谓是此起彼伏,骇人听闻。死亡的华人数量堪比战争!仅在上个世纪六十年代里的数次排华事件中,被屠杀的华人竟高达三十万之巨。而在最近的一次发生在一九九八年的“黑色五月暴动”中,有超过一千多华人被屠杀,至少一百多华人妇女惨遭强暴和轮奸。

虽然我也同意,从人类个体的角度上:不应该以狭隘的民族主义立场去看待种族歧视,而是应该站在全人类尊重人权的高度去寻找对策。但是我更相信,在一个真正强大的国家意志当中,绝不会以国土的范围去定义战争的边界。尤其是在同一块土地上,针对同一个群体的,跨越了三个世纪的屠杀和迫害,无论如何也足以应该引起特别的警示和思考了。

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10月22日:印度尼西亚雅加达

印度尼西亚超过百分之八十五的国民信奉伊斯兰教。是世界上穆斯林人口最多的国家。为了纪念印度尼西亚独立而建造的伊斯蒂科拉尔大清真寺就位于雅加达市中心。据说是东南亚最大的清真寺。然而遗憾的是,在我们去的时候,正赶上这里在举行什么宗教活动。人山人海的程度让人难以进入。无奈之下的我们也只好作罢。

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10月23日:印度尼西亚雅加达

虽然在印度尼西亚这个穆斯林国家里,信奉基督教的人数不到百分之五,但是仅仅与伊斯蒂科拉尔大清真寺一街相隔的雅加达大教堂。其哥特式建筑的恢弘结构,甚至让我们在教堂的院子里都难以拍到他的全貌。

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10月24日:印度尼西亚雅加达

位于独立广场上的国家纪念碑是雅加达市的象征,也是雅加达最高的建筑物。坐电梯登上纪念碑的顶端,可以俯瞰雅加达市内的大致全景。当我正在努力眺望的时候,一个十四五岁,披着头巾的穆斯林小姑娘走到我身边,怯生生的拍拍我的肩膀,问我能不能与她合张影。开始我还以为她是要我帮她拍一张照片,但是当我按照她指的方向刚刚转过身的时候,发现一个中年男人(大概是她爸爸)早已手里拿着相机在笑着等我了。。。

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10月25日:印度尼西亚雅加达

雅加达老城区的法塔希拉广场是为数不多的,还保留着荷治时期的历史痕迹的地方。老市政厅,博物馆,以及那些弥漫着怀旧气息的咖啡馆。这一切仿佛在诉说着,这个经历了三百五十年殖民历史的城市,从当年的巴达维亚到今天的雅加达,这一路走来的沧桑和巨变。

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10月26日:印度尼西亚雅加达

有人说目前的印度尼西亚社会发展阶段好似八十年代的中国。虽然在逐渐发展经济的过程里,无可避免的会沾染到各种弊病。但是有信仰的印尼人不会沉沦到中国这般地步。然而实际上,在发展经济的过程中,不仅会染上外来的各种弊病,也会泛起沉淀在历史中的各种沉疴。而宗教从来都是一个复杂又充满变数的东西。

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10月27日:印度尼西亚雅加达

在印度尼西亚的日子里,我的旅行被变成了度假模式。一个旅人的疲惫,在旅途中是感受不到的。在此之前,在赤道周边的烈日下,两个多月的暴走和游历,本已让我的腹肌略见轮廓,而从我到达雅加达那天之时,她就开始走上了消失之路。如今她已经又被深深的埋在了脂肪之中。

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10月28日:印度尼西亚万隆

可能大部分今天的中国人对于万隆会议的关注和兴趣,远不及对围绕“克什米尔公主号”所流传的各种“真相”和“秘闻”更有兴趣。在印度尼西亚的万隆,“万隆会议旧址”确实是这个城市里非常著名的一个地标。但是尽管如此,万隆的覆舟火山却更多的受到了旅行者的垂爱。

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10月29日:印度尼西亚日惹

在中国的俗语中常用“爪哇国”来形容遥远和飘渺,甚至是偏僻和荒凉。而实际上,历史上真正的“爪哇国”就在今天印度尼西亚的首都雅加达所在的这个爪哇岛上。虽然如今的印度尼西亚已经是一个不折不扣的穆斯林国家,但是,历史上的爪哇国确是一个佛教国家。被与中国的长城,印度的泰姬陵,埃及的金字塔,柬埔寨的吴哥窟,共同列为古代东方五大大奇迹的佛教千年古迹“婆罗浮屠”,即是明显的例证。

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10月30日:印度尼西亚日惹

印度尼西亚景点的门票价格,在整个东南亚地区里是最高的。尤其以日惹的普兰巴南和婆罗浮屠为甚!更加让人感到难以接受的是,他们给外国人制定的门票价格都与本地人的价格悬殊巨大!“国民待遇”原则,是WTO基本法律原则之一。同样身为WTO成员国的印度尼西亚和中国,也同样执着的彰显着他们的贪婪和无耻。

进入婆罗浮屠景区必须要在下身围上一条围巾,后来听他们景区的管理人员介绍说,此举是为了表示对佛祖的尊敬。大概是我对景区的门票价格政策的不满情绪还没有消解,再加上我确实没有看见在我之前进去的几个西方人围了围巾。因此我提出了强烈的质疑。但是管理人员坚持说每个人都有围上。最后搞的双方都不太高兴。

而走进景区以后的我,也确实在那几个外国人的身上,看到了同样的围巾。这又被某人大放厥词的责怪我这个大民族主义者到处惹事!这是他们不公平的价格政策,让我多了有可能被区别对待的警惕,怪我喽!?

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10月31日:印度尼西亚巴厘岛

由中南半岛和马来群岛两大地理板块共同构成的东南亚,其特点之一就是拥有众多的沿海城市和各种海岛。而在我这一路的行程中,确实没有缺少与海洋的亲近。巴厘岛作为一个久负盛名的旅游度假地,无疑是这其中的佼佼者。在很大程度上,巴厘岛的名气甚至一度让人们忽略了她所属于的国家。

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11月1日:印度尼西亚巴厘岛

巴厘岛不愧为是国际级的度假海岛。在库塔海滩,水上娱乐项目的种类全面到几乎处于全覆盖状态。刚刚学完了潜水的我,此刻又对冲浪充满了浓厚的兴趣。让我感到惊喜的是,我只练习了几次,就能独立在冲浪板上站立起来了。我甚至冲动的想要买一个冲浪板留作纪念。但是被某人给断然阻止了!

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11月2日:印度尼西亚巴厘岛

乌鲁瓦图断崖之下的蓝点海滩是欧美顶尖冲浪高手心目中的冲浪圣地。清水陡崖,风大浪高,让所有身处其中的人心旷神怡。而真正让这里变得万众瞩目的原因,是因为那个出现在无数介绍巴厘岛的网页或者杂志上的,属于蓝点酒店的“无边泳池”。独特的设计风格,使建在山崖上的泳池好似与大海融为一体,既有奢靡之风又不失小资情调。

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11月3日:印度尼西亚巴厘岛

乌鲁瓦图的断崖也叫做“情人崖”。站在高高的乌鲁瓦图寺上,远观一波波的海水撞击着高耸的峭壁。绝美罕见的景色和颇具意味的传说,吸引了很多的青年男女把这里当做拍摄婚纱照的外景地。

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11月4日:印度尼西亚巴厘岛(蓝梦岛)

蓝梦岛是距离巴厘岛大概30公里的一个离岛。相比巴厘岛本岛,这里更显民风朴实,清新静谧。而这里最让我折服的景色是著名的Devil’s Tears!在日落的余晖里,看似并不汹涌的海水反复的拍打到岩石上,激起令人震撼的巨大的浪花。引人无限遐思。

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11月5日:印度尼西亚巴厘岛

由于爪哇岛上的火山喷发,巴厘岛的登巴萨国际机场一度全面关闭。而我们早在雅加达的时候,就订好的飞澳大利亚凯恩斯的捷星航空的航班也被取消。但是这个堪比澳洲垃圾的捷星航空却坚持不退票,只能改签。而改签的日期最早只能延后到了14号。我问他我的签证如果只到8号怎么办?他的回答是他也不知道,这是公司的规定。这种无耻的逻辑很有中国国企的风韵。。。

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11月6日:印度尼西亚巴厘岛(乌布)

巴厘岛的海神庙建在一块巨大的岩石之上,涨潮的时候,海水淹没了岩石。也断绝了寺庙与陆地的连接之路。让海神庙孤独的矗立在海水中央,景致独特,意味悠长。但是为了赶去乌布的我们,没有在这里等待日落和涨潮。

网上对乌布的介绍里说,乌布作为巴厘岛的一个艺术重镇,从上个世纪三十年代开始就一直吸引着全世界的艺术家来此地寻找灵感。而乌布留给我的印象里,虽然艺术的气息犹在,但是商业的雾霾也已经在悄悄到来。

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11月7日:印度尼西亚巴厘岛

印度尼西亚是我此次行程中最后一个亚洲国家。至此,东南亚国家里除了文莱和菲律宾之外,我算是都去过了。

【再见亚洲】河内的还剑湖和三十六行街;顺化的皇城和天姥寺;岘港的美溪海岸;会安古城里的秋刀河;芽庄的日出;大叻的Crazy House;美奈的海鲜和烤蜥蜴;胡志明的中央邮局和红教堂。。。再见越南

【再见亚洲】金边的独立广场和大皇宫;暹粒的吴哥窟。。。再见柬埔寨

【再见亚洲】四千美岛上的田园风光和湄公河上的落日余晖;琅勃拉邦的静谧寺院和五百多年来,每日风雨无阻的清晨布施。。。再见老挝

【再见亚洲】美斯乐的老兵之魂;清迈的小城故事;考山的喧闹夜晚;芭堤雅的男人天堂;苏梅岛的无忧海景;涛岛上的辉煌日落;曼谷街边有求必应的四面佛。。。再见泰国

【再见亚洲】仰光破旧的唐人街和光彩熠熠的瑞光大金塔;蒲甘的万千佛塔;茵莱湖的清新湖景;曼德勒的乌本桥日落和美丽的伊洛瓦底江;马哈伽纳扬僧院的千人僧饭;丹老群岛的那份封闭的神秘。。。再见缅甸

【再见亚洲】吉隆坡的地标双子星;槟城街头忙碌的华人商摊;兰卡威的珍南海岸上披着头巾游泳的穆斯林女人;仙本那的清澈海水;亚庇的水上清真寺和丹绒亚路海岸的日落。。。再见马来西亚

【再见亚洲】台北的青天白日旗飞扬;阿里山和日月潭带来的童年思绪;台南赤坎楼里凝结着的台湾历史;高雄的美丽岛捷运站蕴含着的台湾精神;恒春半岛上来自三片海域的风;花莲太鲁阁峡谷的如织游客;鹿港小镇上依然长发迎空的姑娘。。。再见台湾,再见中华民国

【再见亚洲】雅加达的国家纪念碑和哥打老城;万隆的万隆会议旧址和覆舟火山;日惹的普兰巴南和婆罗浮屠;巴厘岛的海神庙和库塔海滩的日落;乌布的艺术气息;蓝梦岛的Devil’s Tears。。。再见印度尼西亚

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不带钥匙的旅行流水账之台湾

10月8日:台湾新北市

从亚庇飞往台北的早班飞机准时的降落在台湾桃源的中正国际机场。宽敞明亮的入境处,排队的人并不多。对不起先生,入台证必须是彩色打印的,但您的是黑白的。不过没关系,您在休息区稍候一下,交给我们来处理吧。大约5分钟,我所乘坐的亚航的工作人员,拿着为我打印的彩色入台证来到了入境处。入境处的官员再次接过我的入台证:欢迎您到台湾来,请注意您在台湾的停留期是14天。祝您在台湾旅行愉快。

坐在从桃园开往新北的机场大巴上,司机主动和我攀谈,您是从大陆来的吧?是的,北京。我是南京来的,我来了这里19年了。19年啊,台湾一点没变化,但是大陆的变化可是翻天覆地啊。坐在车厢后面的人齐声应和,没错啊没错,每条街,每个房子都一点没变化的。那你们是喜欢台湾变呢还是不变?哈哈,说不好,看怎么变了,不过很难的,在台湾想拆个房子比登天还难啊。。。

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10月9日:台湾台北市

想搞清楚台湾的行政区划和结构颇让我废了一番心思。从行政结构上,中华民国政府下辖福建和台湾两个省,和六个直辖市。省下设县和市,两者平级。市下设区,县下又设市,乡,镇。在地理结构上,中华民国管辖的福建省里只有金门和连江两个县,没有市。而台湾省里除了六个直辖市之外,还有3个省辖市和11个县。

同是市,却分直辖,省辖和县辖。而且大部分的县和他下设的“县辖市”的名字是一样的。这让人很容易搞乱。而实际上台湾人自己有时候也说不清楚。一来是因为随着政党的更迭和各种因素的影响,这些结构变化很快。二来是因为,在台湾人的概念里,他们所在的县市的父母官是没有上级首长的。因为那些市长,县长是他们自己一人一票选出来的。。。

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10月10日:台湾台北市

右转弯的车辆会在斑马线前停车让行人先走。捷运站里的扶梯上“左行右站”的规矩从未见人违反。车厢里的年轻人宁愿站着也不去坐那个“博爱座”。公共场合的提示语都在试图用温情和幽默去代替命令和威慑。每个人都有机会成为,也只能成为一个谦卑的竞争者。这就是那个104年的中国。

中华民国的国庆日没有阅兵,也没有大面积的戒严,捷运站,总统府前的广场也没有安检,人们的生活完全没有被打扰,晚上的西门町还是热闹非凡。没有任何一个商家被责令暂时停业休整。

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10月11日:台湾南投县(日月潭)

在此次台湾之行之前,从各种信息里了解的情况看,用14天环岛游,时间是比较紧张的,只能是走马观花了。几年前,在一次云南的旅行途中认识了一个来自台湾的“学者型才女”。向她咨询台湾自由行的建议。而她给我的建议里只有台南和花莲。并且最后对我说,听我的,在精不在多。但是她哪里知道,我是读着《我爱阿里山,我爱日月潭》的课文上的小学,我是听着《外婆的澎湖湾》进入的初中,我是唱着《鹿港小镇》开始的初恋。。。

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10月12日:台湾台南市

一天之间从南投到嘉义再到台南。日月潭的状况明显是一个被充分商业化的旅游景点。完全没有让我感受到儿时的课本里所描述的那种宛如仙境的感觉。但是这并不影响它依然是我记忆中最久远,最飘渺的台湾。

在阿里山,从“美如水的姑娘”和“壮如山的少年”身上,随处可见台湾民风的朴实和热情。他们不厌其烦的解答着你提出的每一个问题,也不厌其烦的用“不会”来回应着你的每一次道谢。

台南的赤坎楼被称为台湾历史的缩影。从明,郑到清,从日据到光复。经历了300多年的变迁。见证着历尽劫波的台湾历史,也诉说着历久不衰的台湾精神。

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10月13日:台湾高雄市

被整体平移的高雄老火车站,美丽岛捷运站的光之穹顶,好似北京798的驳二艺术区,西子湾码头的大碗冰。。。绿色高雄也不缺少可以诉说的历史,可以纪念的抗争,可以彰显的才华,还有那些可以用来分享的小确幸。。。

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10月14日:台湾屏东县(垦丁)

位于台湾最南端的恒春半岛,无疑是台湾一个最经典的旅行目的地。三面环海的恒春镇,东临太平洋,西靠台湾海峡,南望巴士海峡,这样独特的区位存在,无声的诠释着这个宝岛的那份高傲的孤独和不朽的浪漫!

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10月15日:台湾花莲县

台湾的铁路分为西部地区的高铁和环绕整个台湾岛的台铁。坐着火车游台湾,是很多旅行者的选择。而这个被形容为不如高铁舒适快速的台铁,已经让我觉得比大陆的铁路不知道好多少倍了。实际上,速度并不算快的台铁,一天之内也完全可以把你从台湾的南部带到北部。

日落时分从垦丁坐大巴到仿寮,再从仿寮坐台铁,到达花莲的时候已经是夜幕低垂。青年旅社的老板推荐的虱目鱼汤已经打烊了。

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10月16日:台湾花莲县

花莲是台湾最大的县。东部濒临太平洋,西部则是地势险峻的中央山脉。而横跨花莲和台东两县的花东纵谷,大概是花莲旅游的精华所在。其中有很多条经典的骑行路线,吸引着来自世界各地的骑行爱好者。但是我更感兴趣的是从花莲自驾翻越中央山脉到达台中。据说这条崎岖险峻的道路人烟稀少,事故频出。但是景色异常秀美。据传当年蒋介石的度假别墅就深藏此线当中。

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10月17日:台湾彰化县(鹿港)

假如你先生来自鹿港小镇,请问你是否看见我的爹娘,我家就住在妈祖庙的后面,卖着香火的那家小杂货店。假如你先生来自鹿港小镇,请问你是否看见我的爱人,想当年我离家时她一十八,有一颗善良的心和一卷长发。

突然发现我这个年纪的人,几乎在人生的每个阶段,台湾文化的存在都没有缺席过。尤其是那些台湾的流行歌曲。当那些熟悉的旋律在你的内心再次想起的时候,你人生的时间轴上,与他相对应的那些重要的时刻和逝去的往昔就会一并涌上心头。

假如你先生回到鹿港小镇,请问你是否告诉我的爹娘,台北不是我想像的黄金天堂,都市里没有当初我的梦想。在梦里我再度回到鹿港小镇,庙里膜拜的人们依然虔诚,岁月掩不住爹娘纯朴的笑容,梦中的姑娘依然长发迎空。

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 10月18日:台湾台北市

一夜醒来,打开微信朋友圈,很多人都在用“孤臣可弃,绝不变节”刷屏。连一向在政治理解力上深邃持重的大漠也在其列。并且一再向我表示对他柱柱姐的敬爱。恰巧此时,在鹿港老街的龙山寺里转悠的我,看到了一句话:就一身了一身者方能以万物付万物,还天下于天下者方能出世间于世间。

再次回到台北,除了按照被布置的任务去买东西之外,就是去诚品书局看书。就好像台北的出租司机说的那样,台湾是民主社会,是自由世界。没错,从台湾的出版市场就能看出来。无论你练的什么功,信的什么教,跟的哪个党。你说话的权利都是一样要被保障的。

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 10月19日:台湾台北市

一个来自台湾的艺人到春晚唱首思念家乡和亲人的歌,然后抱着身在大陆的姥姥哭一场。这样的场景已经成为历史,不会再有了。除非你非要把历史无限的向远古延伸,那所有的人类都可以是“一奶同胞”。事实上对于那些出生,成长都在台湾的“新台湾人”,他们的血缘和亲情里,已经和大陆没有什么连接了。如果此刻再用什么血浓于水,乡愁无限之类的词来煽情,就实在有点自欺欺人了。

政治开放度是亚洲民主的灯塔。经济实力全球排名第15,140多个国家为持有台湾护照的入境者提供免签。中华传统文化在台湾社会的传承从未间断,而且日益深植。两岸分治六十多年来,一边的历史波折带来的是民主的进步和价值的坚守。而另一边的历史浩劫造成的却是一代人的文化幻灭和灵魂沦丧。两岸的问题不是“制”的问题,而是“治”的问题。大陆人都越来越不服的事情,台湾人凭什么要跑到你的治下去接受一个被“赐予”的制度呢。

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不带钥匙的旅行流水账之马来西亚

9月22日:马来西亚吉隆坡

上午从丹老飞到仰光,傍晚时分再从仰光飞到吉隆坡。班机降落的时候已经接近23日的零点了。在入境处,戴着头巾的马来西亚女海关,问完了我计划停留的时间,又问我预订的酒店,最后又问我为什么没有回程的机票。也许是这一天的转机和奔波让我有点疲惫,突然之间触动了我不耐烦的情绪。这应该是我问你的问题!我为什么要现在就决定我两周以后的事情?

吉隆坡的机场大巴是可以把你送到你的酒店的。我走出机场的时候其实已经是23日的凌晨了。整整十年,又见吉隆坡。坐在空荡荡的机场大巴上,我不能分辨在我脑海里不断闪现的究竟是十年前的吉隆坡之行,还是又见吉隆坡所经过的这十年。。。

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9月23日:马来西亚吉隆坡

一夜之间从丹老到了吉隆坡,颇有改天换地的感觉。宗教信仰变了,城市的风情变了,人的状态也变了,甚至连啤酒的味道都变了。十年前的吉隆坡远没有现在这么繁华热闹,拍了张双子座的照片发在朋友圈,老崔留言:你和它都老了。。。

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9月24日:马来西亚槟城

历史上中国将以中国为中心的周边国家和地区分为“东南西北洋”。北洋是指渤海,黄海区域,东洋特指日本,西洋指欧美国家。而南洋则指马来,印尼,和菲律宾为核心的东南亚地区。而今的槟城是马来西亚最大的华人聚居地。百分之九十都是华人。他们的祖先就是早年从福建,广东“下南洋,讨生活”的中国人。

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9月25日:马来西亚槟城

槟城的首府乔治市是一个浓缩着马来西亚历史,同时又具有着浓厚的南洋风情的城市。而如今,其最吸引人的就是随处可见的街头艺术壁画了。风格各异的画风,手工精细的笔触,与各种街头装置结合的惟妙惟肖。不仅无声的诉说着槟城的民间生活和坊间传奇,也为颇具怀旧气息的南洋风情增添了一抹轻松的亮色。

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9月26日:马来西亚兰卡威

兰卡威珍南海岸的风情虽然没有传说中那样令我感到惊艳,但是在这里,我真的看到了披着头巾穿着衣服游泳的马来女人。被海水完全打湿的纱笼掩不住女人姣好的身材,更掩不住她们散发出那份对男人的吸引力。

我听说按照宗教的规定,马来女人是否要戴头巾,取决于她的老公。但是实际上在穆斯林社会里,没有一个男人会让他的老婆摘掉头巾。他们认为女人到了一定年纪的时候就要戴上头巾,就好像孩子到一定年纪就不能再光着身子一样。如果不然,不仅会诱惑到男人,也会让这个女人学坏。

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9月27日:马来西亚兰卡威

兰卡威与槟城正好相反,只有百分之十的华人,剩下的几乎全是马来人。有很多时候我们会不由自主的混淆“华人”与“国人”这两者的概念。甚至刻意去从情感上,文化上,政治上去近义化他们。但实际上无论是从情感,文化还是政治的角度,这两者都是完全不同的。而且很可能会越来越不同。

“我是一个马来西亚的华人,我不是中国人。只不过我的祖先是中国人,因此我会讲中文,过中国的节日,除此之外,我觉得我和中国没有任何关系。我和我的妈妈都是在马来西亚出生并长大的,我的家乡就是马来西亚,我对马来的饮食很喜欢,也很习惯。我所有的朋友也都在马来西亚,他们当中有很多马来人,他们也都待我很好”。

听着这个中餐厅的华人少掌柜向我侃侃而谈。我也觉得他的解释无懈可击,一个可以包容多元文化的社群或者政体,确实应该可以抑制住那些狭隘的民族主义情绪。但是就在我结账的那一瞬间,我却突然想起了一个也许不太适合提出来的问题,但是我还是问了。如果有一天,中国和马来西亚因为领土问题展开了局部甚至全面的战争。你的马来人朋友当中也有很多人在与中国的战争中战死了,你觉得,那时你身边的马来人还会如现在一样待你吗?

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9月28日:马来西亚兰卡威

从到兰卡威开始,几乎每天都会下雨。我也就一直都窝在珍南海岸,哪里都没去。白天坐到海边去淋雨,晚上去找个餐厅喝酒。这使得我在兰卡威的日子里,从身体到心情都一直没有状态。眼看就要离开了,我才决定包车到丹绒鲁海滩,天空之桥,巨鹰广场去转转。也算没有白来一趟吧。

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9月29日:马来西亚吉隆坡

从槟城和兰卡威回来吉隆坡之后的下一站,是位于东马的仙本那。此刻即将要离开吉隆坡的感觉,就好像要再次离开马来西亚。其实我知道,那感觉是要再一次离开十年前。。。

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9月30日:马来西亚仙本那

仙本那是属于沙巴州斗湖省的一个县。在我从斗湖机场往外走的时候,意外的被海关拦住,在我的护照上又盖了一个章。我完全没想到,进入这个马来西亚联邦成员的沙巴州,还要再入一次关。从斗湖机场到仙本那的距离之远,与仙本那县城的面积之小形成了明显的反差。而这里的中国游客之多,使我的记忆中几乎就没留下任何外国游客的印象。

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10月1日:马来西亚仙本那

跳岛,潜水,吃海鲜,大概是仙本那的三大旅游主题。

从地图上看,马来西亚和菲律宾的国界线,就在马来西亚的沙巴州和菲律宾的棉兰老岛之间的海面上。而就在这块并不算浩瀚的海域里,散落着众多神秘又飘渺的小岛。也许正是领土的争端和部族的抗争,不仅让仙本那拥有着复杂的地缘政治,也让它的那些附属岛屿得以保持着原始绝美的风光。马布岛,卡帕莱岛,诗巴丹岛,马达京岛。。。。。。高耸入云的椰树,洁白柔软的沙滩,绿松石般清澈见底的海水,从不怕人的鱼和海龟。还有那五颜六色的珊瑚礁和海洋生物。

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10月2日:马来西亚仙本那

事实上,最让仙本那名扬海外的是因为,这里是世界上首屈一指的潜水天堂。距离仙本那港36公里的诗巴丹岛,被世界潜水之父雅克.伊芙,库斯托誉为“未曾受过侵犯的艺术品”!是全世界潜水爱好者梦寐以求的地方。在仙本那学潜水证的价格,比在泰国的涛岛还要便宜。众多的中国游客都是特意到这里来学潜水证的。

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10月3日:马来西亚仙本那

仙本那的海鲜虽然种类不算繁多,但是价格实在便宜。更重要的是,在这里想不吃海鲜也不是件太容易的事情。在仙本那的5天里,除了小琴包的饺子,和悦悦请的披萨之外,我几乎就没有吃到过海鲜以外的其他食物。

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10月4日:马来西亚仙本那

尽管我对这种教练员和裁判员合二为一的机制下产生的潜水证持有保留看法。但我最终还是选择了在这里的一个中国人开的潜校考取潜水证。即便是用三天的时间去岛上体验几次潜水,应该也算不乏收获吧。事实上,我现在都已经把那些具体的手势和操作忘的差不多了。

来自北京的潜水教练烟灰,一直怂恿刚刚拿到OW的我,进阶拿下AOW的潜证,但是我马来西亚签证的最后一天就是10月8日。我已经订好了6号飞亚庇的机票。

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10月5日:马来西亚仙本那

幸亏没听烟灰的怂恿继续考AOW。大概是在水下被什么海洋生物蛰了,从拿到潜证的第二天,我的右手手背就开始又疼又痒,布满了细小的白色水泡。并且开始发烧。直到我到达亚庇的第二天烧才退。而我的手直到现在还会偶尔感到异样。

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10月6日:马来西亚哥打京纳巴鲁(亚庇)

仙本那是我此次行程里,停留时间最长的地方。在这里体验了潜水,考取了潜证。领略了原始的海岛风情,一定程度上弥补了未能成行菲律宾的遗憾。还认识了一群快乐的中国年轻人。

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10月7日:马来西亚哥打京纳巴鲁(亚庇)

亚庇是沙巴州的首府,随处可见的中文招牌让我感到似乎又到了槟城。在原来的计划里是打算从亚庇去文莱。但是因为在仙本那考了潜水证,已经没有时间了。水上清真寺是亚庇的标志建筑,而丹绒亚路海岸的日落则被称为亚庇的灵魂。

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不带钥匙的旅行流水账之缅甸

9月10日:缅甸仰光

从曼谷到仰光的早班飞机非常准点。缅甸的入境环节大概是我此行最迅速顺畅的一次入境了。缅甸的海关没有和我多一句话的纠缠,看了我的签证之后,直接盖章放行。

虽然现在缅甸已经将首都从仰光迁到了内比都,但是仰光依然还是缅甸最大最繁华的城市。然而当我坐在从机场驶向仰光市中心的出租车上,望向窗外的时候,仰光的街景还是把我震惊了。我几乎不能找到一栋比较新的建筑,一辆比较新的轿车,甚至一个衣着得体的路人。混乱拥堵的路面上随意穿梭着行人,上班的年轻人甚至学生,就扒在公车的车厢外面随车前行。位于市中心的唐人街上,斑驳的建筑比肩而立,混乱的商摊鳞次栉比。破旧到几乎只剩框架的汽车在垃圾零落的大街上冒着黑烟穿梭。在炎热的天气下劳作的缅甸人,赤膊着黝黑的上身,总让人觉得浑身脏兮兮,汗流浃背的他们却从不肯卷起垂到脚面的隆基。

仰光最著名的就是两个大金塔,一个瑞光(Shwedagon),一个苏雷(Sule)。走进去逛一圈,感觉里面的人比塔有看头。缅甸人认为鞋是最肮脏龌龊的物品。所以无论是走进寺院还是登上佛塔都必须把鞋子脱在门外,连袜子都不能穿。而这古老的风俗和禁忌,却给门口的“看鞋人”带来了一份偏门生意。

晚上在唐人街的一个餐厅吃饭,来自昆明的小老板问我要不要尝尝缅甸的眼镜蛇,一条蛇,一只鸡现杀之后炖在一起,大概五百多人民币。如果我不是只有一个人,我肯定会尝尝。

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9月11日:缅甸蒲甘

缅甸在蒲甘王朝时期,雄心勃勃的蒲甘国王南征北战,攻城略地,终于建立了缅甸历史上第一个统一的帝国。他将小乘佛教引入缅甸并确立为国教,一直延传至今。而如今被称为“万塔之都”的蒲甘古城就是当初蒲甘王国的首都。而这位在缅甸历史上留下了浓墨重彩一笔的国王,后来竟是被一只野牛给撞死了。其在蒲甘平原上留下的四万多座佛塔,经历了近一个世纪的战乱变迁和地震灾害,如今只剩下两千余座了。虽然已经今非昔比,但是却依然吸引着来自世界各地的旅行者。

蒲甘包括良乌,老蒲甘,新蒲甘三个城镇和无数小村庄。老蒲甘是古都城遗址,古迹最集中的地方,缅甸政府为了保护文物,将老蒲甘的居民迁出,在离老蒲甘5公里的地方建立了新蒲甘。良乌是蒲甘地区的商业中心,机场、车站、码头、银行、邮局,酒吧,客栈等都集中于此,世界各地的游客也大多在此处栖身。以这三个小镇为核心,方圆大约五十平方公里内的城镇、村落、农田、树林、荒野之间,散布着缅甸历史上最辉煌的蒲甘王朝,从公元十一世纪至十九世纪建造的或金碧辉煌,或洁白素雅的各式各样的古塔。正所谓,手指之处必有浮屠。

我用了两天时间分别游览了新老蒲甘,一天包了马车,一天租用了摩托。当我光着脚攀爬上被太阳晒到几乎冒烟的一座座佛塔。拍打着顺着脚面往上爬的各种蚊虫。俯瞰着蒲甘平原上的万千佛塔。昔日蒲甘王朝的恢弘已经破败殆尽,取而代之的是现代文明里举步维艰的缅甸人。

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9月12日:缅甸蒲甘

蒲甘的商业中心良乌,实际上几乎所有的客栈,旅行社,酒吧,餐厅都集中在良乌的一条街上。每到傍晚,从古城游览回来的各国游客都会聚集在这条街上的酒吧和餐厅里用餐。为了早一点了解从蒲甘到茵莱湖的交通和路线,我在到达蒲甘的当晚就去了这里的一个旅行社咨询。这里所谓的旅行社,其实是集订各种票,租各种车,订房,拼团,换钱等等全部旅行者需求于一身的一种店铺。

我所去的这个旅行社的老板大概是我在缅甸遇到的衣着和气质最接近现代文明的一个。干净整洁的白衬衣,素色的西裤,一丝不乱的三七分。用发音标准的英语,熟练自信的向我解释着当地的各项旅行信息。一边说话,一边会不时用手指托一下他的金丝边眼镜。这种“都市白领”气质与一直充斥在我眼里的那些穿着隆基,脸上涂着“特纳卡”的“缅甸风情”形成了极大的反差。让我感到满意的是,他的介绍里没有为了商业利益的故弄玄虚,也没有因为业务不熟的模棱两可。但是同时让我感到异样的是,他的神情里也隐约流露出一种刻意为之的不卑不亢,甚至是仁至义尽之后的观察与等待。我谢过了他的介绍,并表示会在结束蒲甘的旅行之后确定接下来的具体行程。他用一种奇怪的语气告诉我,我可以在这里的任何一个旅行社订到我需要的车票。一样的价格,一样的服务,一样的质量。

良乌的这条街太小了,小到全部店铺的数量都可以数的清。在每天晚上或者早晨的街上,游客们总是几乎可以和每一个店铺的老板打个照面。而每当我遇到这个50多岁的“金丝边”的时候,他投送给我的眼神里总有一种“蓄势待发”的内容。似乎有些什么话或者什么事要对我说,但是仿佛他一直在等着一个合适的时机。这让好奇与谨慎同时在我心里翻腾着。。。

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9月13日:缅甸蒲甘

当我在离开蒲甘的前一晚确定了具体的行程后,去“金丝边”的店里订票的时候,在他店里独自看店的小职员终于给了我一个让我震惊的答复:你可以在这里任何其他的旅行社订到你需要的车票。我们愿意免费为你解答你需要了解的任何事情,但是我们不愿意与中国人做任何交易。我问为什么,他的答复是“没有理由”!!!此刻我才明白,原来那些“蓄势待发”的眼神是在这等着我呢。虽然我知道这里面一定有一个特别的原因。但是我此刻没时间和他做太多纠缠,我必须赶紧去另外的旅行社订好明早的车票,才不至于耽误我接下来的行程。尽管我知道这状况有别于传说中的“华人与狗”!但是,既然你已经出手了,我可还没还手呢!

当我订好了我的车票,也吃过了晚饭之后。我打算回到“金丝边”的店铺告诉他,既然你这么不愿意为中国人服务,我可以帮助你不被中国人打搅,我要拍一些你和你的店铺的照片,然后发在中国的一些大的网站上,告诉所有到蒲甘来旅游的中国人,这家店铺唯独不愿意为中国人服务,让他们不要到你的店铺里来打搅你!(我的这个后来没能实施的想法,被某人知道后大放厥词,说我是大民族主义,跑到国外去惹事。)

当我走进他的店铺的时候,发现小职员已经不在了,店里只有他一个人。我非常感谢你前两天为我解答的那些关于行程上的疑问。但是,我也为我不得不在其他的旅行社订到了我需要的车票而感到遗憾,因为你的职员说你们不为中国人服务。而且没有任何理由!

是的,他告诉我了。如果你想知道理由的话,那就请坐吧。其实我是在这里等你的,我看到了你进去那家酒吧喝酒,如果这店里还有其他人给我看店的话,我就去那找你喝一杯了。(笑)我知道你回去你的酒店,必须经过我门前,就算你不进来我也会叫住你的。

我先为我员工的失礼情绪和不耐心道歉。但是请原谅我必须说,我们觉得你们中国人实在是太麻烦了,而且太不讲理。相同的价格,相同的品质,欧美的旅行团就非常满意。中国旅行团就会提出抗议。而且抗议的理由和要求都非常无理!我们按照他们要求的日期订了机票,但是他们却抗议,要求改为上午的机票,我们是旅行社,不是航空公司,我们不能决定每天仅此一班的,这架航班的起飞时间。但是他们不管,抗议要求改期。我们为他们订的酒店,餐食,他们都会挑剔的提出各种不满意。

我们实在觉得和中国人做生意是个很有风险的事情。有一个西安的企业,那个企业的主席(我估计是一个企业的工会主席)说他们的企业有200多个人要来蒲甘旅游,让我们为他做完整的计划,包括每一个细节的安排,我们为此付出了大量的时间和精力,给他提供了完整的方案和计划。但是他收到之后,却拒绝支付他答应过要支付的费用,而是让我自费去西安跟他签合同。我觉得他根本没有诚信,你说我怎么敢去?而且他还要在我的报价的基础上向我要5万元人民币的回扣。我们哪里有那么高的利润?结果这个事情就这样结束了。这也是为什么我的那个职员情绪很不好原因,因为这个生意是他负责的,前期他做了大量的工作,但是最终我们却一无所得。。。

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9月14日:缅甸娘水(茵莱湖)

原来如此,首先我必须承认,中国的旅行者和企业确实存在问题。这些问题的成因非常复杂,我们今晚说不完,尤其我的英文水平也不允许。但是请你相信,这些问题绝对不会阻碍你从中国人或者中国企业的身上挣到钱。这是一个商业的时代,你是一个商人,站在商人的角度上,合作和沟通的价值远远超过抵制和排斥作用。仅仅因为这个原因就放弃来自一个国家的生意是不明智的。

大部分中国旅行团的团友,他们都和你的年龄相仿,是50甚至60多岁的人。在目前中国人口的年龄结构里,这个群体占了相当大的比例。他们攒了一辈子的钱,就是想出来看看世界有多大。他们其实不在乎在旅途上多花一点钱,他们只是希望多点保障和安全感。这对任何一个旅游行业的商家而言都是巨大的市场。但是由于中国旅游行业的畸形发展,使他们受到了很多欺骗甚至愚弄。就好像你会因为对一些中国人的不满情绪,形成对所有中国人的成见一样。他们也会把对一个组团社的不满,发泄到他们遇到的每一个旅行社的人员身上。他们可能会固执,情绪化,拒绝沟通。就好像你的同事告诉我“没有理由”一样。但是这并不是不能克服的事情。就像现在我们还是有机会坐下来交流。只要你愿意他们向他们披露一些透明和切实的信息,他们一定会分析出,到底是哪个奸商骗了他们的钱,而没有使他们得到对称的服务。请相信中国人本质上是通情达理的。甚至是慷慨的。

如果仅仅站在商业的立场上说,你甚至可以答应给那个“主席”要的回扣。在一个交易中,拿了你钱的人,他的立场一定就会向你靠拢。价格等等就都不是问题了。这个规则在世界的任何地方都是通行的。尤其在中国也许更有效。

你是个好的中国人。你的这些建议太好了,我都记住了!他终于打破了严肃的表情,一边爽朗的笑着,一边用力的握住了我的手。我再次道歉,为我和我的职员的情绪。不过你也是个不幸运的中国人,我也很奇怪,这几天的良乌怎么竟然就你一个中国人,让我都找不到第二个人去讲这些。所以我只能盯着你了。。。这是我的名片,无论你在缅甸的任何地方只要遇到任何困难,都可以给我打电话。我一定尽我所能的帮助你。

谢谢你!我也要道歉,为你在和中国人打交道的过程里受到的委屈。但是我更希望这些委屈没有白受,而可以变成让你获得更多商机的可能。

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9月15日:缅甸娘水(茵莱湖)

最靠近茵莱湖的娘水镇,属于缅甸掸邦的首府东枝管辖。距离东枝只有20分钟的车程。从蒲甘到娘水要翻越掸邦高原的崇山峻岭,一路风景绮丽。小镇依湖而建,三面环山,还算清新静谧。最吸引游客的是,娘水镇有30多个村庄都建在湖上的人造浮岛上。这里的茵达人世代生活在湖上,是名副其实的水上人家。湖景,浮村,单脚划船的茵达渔夫,相映成趣。

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9月16日:缅甸曼德勒

缅甸人对于城市的建设和管理水平实在是急需进步,仰光和曼德勒是缅甸最有名的大城市,但是却让我感觉完全没有蒲甘,娘水这样的小城更有风情。反而成了脏乱差的代名词。

象征着爱情的乌本桥据传是世界上最长的柚木桥。而位于桥头的马哈伽纳扬僧院是拥有着两千多名僧人的缅甸最大僧院。这里的僧人每天只吃两顿饭,第一顿在早晨四点,第二顿在上午十点。每天上午来自世界各地的游客纷纷云集于此,目睹这个场面壮大的“千人僧饭”。

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9月17日:缅甸曼德勒

美丽的伊洛瓦底江纵穿缅甸全境,是缅甸的母亲河。其流经曼德勒的一段更是集中了很多脍炙人口的景点。站在曼德勒山上远眺伊洛瓦底江,日落的余晖洒在江面上,让游客们叹为观止。美景吸引着来自世界各地的游客,而游客也吸引着山下寺庙里的小和尚。他们争先恐后的用英语和游客搭讪攀谈,以求提高自己的口语水平。

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9月18日:曼德勒到仰光

丹老是被《纽约时报》评为地球上即将消失的美景之一。也是世界上仅存的原始生态海岛。但是这个位于安达曼海东侧,几乎是缅甸最南端的丹老,并不在我最初的缅甸旅行计划里。曼德勒本是缅甸原计划的最后一站。下一个目的国家就是马来西亚了。之前一路的时间和计划的调整,都是为了保证这个马来西亚的签证不过期。而此刻,我计算了这个签证的有效期后发现,时间还是允许我去一趟这个神秘的丹老群岛。以此来弥补因为我对缅甸出入境政策过于保守的预判,而造成的此次老泰缅之行的诸多遗憾。

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9月19日:毛淡棉到丹老

从缅甸北部的曼德勒到南部的丹老,我连续做了46个小时的大巴。到达丹老的时候,我的脚已经肿的像个面包。因此我选择了这里最高级的一个酒店。但是让我感到遗憾的是,这个丹老的顶级酒店的前台,竟然连最基本的英语都说不好。餐厅的服务员连炒饭和鸡蛋这样简单的单词都听不懂。

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9月20日:缅甸丹老

我之前并不了解的是,缅甸政府对于丹老的管制非常严格。所有需要登上他的远海岛屿的外国人都必须提前两周向缅甸政府申请批文。而且必须乘坐政府批准的船只在指定的地点登岛。而我已经不可能在这里等待两周后的批文了。我说服了我雇的船东和导游,尝试登上一个管制岛屿,但是就在我们即将就要靠近该岛的时候,一艘缅甸军方的武装快艇突然从距离我们不远的一侧开来。吓得船东赶紧调转了船头。导游告诉我,如果被抓住,发现你没有批文。船东的船和我的导游证就都没有了。。。

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9月21日:缅甸丹老

你好:

你还能记得吗?我就是那个在你的店里,倾听你“最不愿意服务中国人的原因”的那个中国人。我已经结束了我长达4个月的旅行,回到了我在北京的家。我很感谢这次旅行中的每一点滴的收获。当然也包括让我印象深刻的缅甸之行。还包括在良乌遇到了你。无论如何,了解更多人对中国人的认识和看法,无论是好是坏,对我而言都不是一件坏事。

缅甸悠久的历史让我再次看到,在每一个时代里,国家和人民的每一点进步背后,都有着难以言说的代价。蒲甘王朝引入佛教,修建万千佛塔,为缅甸和缅甸人奠定了坚实的文化根基和信仰源泉。但是沉沦在封建的窠臼里难以自拔的王朝,最终也难以改变走向灭亡的命运。殖民时期的缅甸在基础设施和科学教育等环节,确实得到了长足的发展和进步。这些因素直到今天,依然对缅甸起着弥足重要的作用。但是缅甸人却始终忍受着殖民者的剥削,和对尊严的蹂躏。而今天,正在一步步走进民主历程的缅甸人,又无法阻挡的面临着一系列现代文明的种种考验和历练。或许此刻的缅甸和缅甸人,与三四十年前的中国一样,正在走进一个国家转型和历史裂变的特殊时代。

就如同今天我们都能看到的,在清迈的街头多人并排行走,不知避让的中国人,在暹粒的餐厅里大声喧哗,行为粗鲁的中国人,在兰卡威的海滩上扭捏作态,以丑为美的中国人。在这些中国人的背影里闪映的,恰恰是中国在这个转型与裂变的过程里积累的失败经验,和付出的惨痛代价。

而此刻的缅甸人也已经进入了这样一个类似的时代。仰光大金塔里的“野导游”会佯装带你朝圣供佛,而骗你钱。当你拒绝后即刻翻脸。蒲甘的出租车司机也会侥幸的欺骗游客要高价。茵莱河的船夫会故意带你去能消费的地方而获得回扣。曼德勒的餐厅老板会在账单之外加上“税费”。毛淡棉的长途大巴司机会因人要价。丹老的高级酒店依然毫无服务意识可言。所有这些都会无可避免的发生和暴露在这个充满机遇的特殊时代里。

也许有一天我再次踏上缅甸的土地。那时我依然可见朴实勤劳的缅甸人男扛女顶的建设家园。却不见蓬头垢面和黑乎乎的指甲。身穿隆基的男女老少依然脸上涂着“特纳卡”,却不见他们随时张开“血喷大口”,把嘴里的槟郎随地乱吐。明天不会给我们一个崭新的世界,但是有可能给世界一个崭新的我们。就像我们无法拒绝明天的到来一样,也无法拒绝每一个崭新的人。

中国农历新年就要到来了。这是中国人最重要的一个节日,我们以此作为新的一年的真正开始。也充满了对新一年的期盼和憧憬。而这个季节也正是蒲甘旅游的旺季。相信良乌的大街上一定又充满了熙熙攘攘的中国游客吧。也祝你生意兴隆,新年进步!

 

一个希望每天都是崭新的中国人

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不带钥匙的旅行流水账之泰国

8月29日:泰国清孔: 

如果说起东南亚旅游,也许很多人首先会想起“新马泰”。但是在我心中萦怀已久的却是那个神秘的“金三角”。因此选择从琅勃拉邦坐船在湄公河上“漂流”两天后,到达老泰边境上的会晒,也是为了尽可能的靠近这个神秘的金三角。

我最初设计的理想路线是,从会晒不进入泰国,而是直接向西,想办法进入缅甸,之后向掸邦的东枝挪动。再从东枝去娘水的茵莱湖,然后曼德勒,蒲甘,在到达仰光后,从仰光西部的一个叫做妙瓦底的地方进入泰国的湄索,之后再去泰北。这个路线的好处在于,既可以不用二次入境泰国,又可以最大程度的少走回头路。但是我出发前调查的结果是,在老挝与缅甸之间并不长的边境线上,似乎没有官方口岸。而更重要的是,即使我从陆路进入了缅甸,进入的区域也并不是缅甸政府控制的,而是受缅甸的非政府武装控制的。这会给我后期进入缅甸的核心地区带来诸多的不确定和复杂因素。但是直到我从会晒上了岸以后,我还是没有彻底放弃这个计划。

在会晒的一个东北人开的餐厅,我再次询问从这里进入缅甸的可能性。得到的答复是,肯定没有官方口岸进入缅甸。如果一定要这样走,只能找当地人带路穿越边境的丛林。如果不是为了贩毒或者偷渡实在是没有意义。这是绝对的非法入境,因为我无法在这条路上得到缅甸政府的入境章。也就是说,我有可能在穿越了老缅边界的丛林,进入了缅甸的非政府武装控制的区域之后,还要原路回到老挝的会晒。而且作为一个来自第三国的旅行者,后面的麻烦不好判断。至此,我的金三角之行的第一方案彻底折戟!只好老老实实的从会晒过境泰国的清孔,在缅甸计划之前,先开始我的泰国旅程了。后来我在缅甸的掸邦终于得到了证实,缅甸方面也没有面对老挝的官方合法口岸。在金三角地区,缅甸的大齐力口岸和老挝的会晒口岸一样,都是面对泰国的。

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8月30日:泰国清迈:

一般而言对“金三角”的解释是指缅甸,泰国和老挝三国边境的交界地区。但是实际上按照我的理解,真正的“三角”的核心应该全部在缅甸的境内。受萨尔温江和与中缅,老缅,泰缅三国边界所夹持,形成的一个三角形的区域。而这个地区是由缅甸的南北佤邦和掸邦以及掸东民主同盟军共同分治占据。由此所辐射到的缅甸更北部的果敢,中国的云南,老挝的琅南塔,博胶,以及泰国的清莱府,则共同构成了所谓的“金三角地区”。而实际上也只有我在会晒不得不放弃的第一方案才可能进入这个“核心三角”。除此之外的方案都仅仅只是在所谓的“地区”而已。

属于泰国境内的“金三角地区”就是清莱府。而在这个区域里,让我最感兴趣的是位于泰北山区里的美斯乐村。新中国建国初期,国民党难掩溃败大势之时,其93师的残部从云南经缅北地区辗转撤退至此。从此,这支背井离乡,仗剑天涯的“孤军”,抗缅围剿,助泰平叛,经过了从浴血征战到惨淡经营的漫漫长路,终将美斯乐村建成了一个华人聚居村落。如今孤军的眷属与后裔们靠着在此地种植茶叶和经营旅游,亦可享一份安逸生活。但饱受孤悬异域,寄人篱下之苦的中国老兵们已经纷纷在这里买骨他乡,他们都会把自己的墓碑面对着北方,因为那里是家的方向。

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8月31日:泰国清迈:

清迈是泰国的第二大城市,历史上也曾经是泰国的首都。是一座具有非常独特魅力的历史古城。而实际上使清迈能名声在外的原因,很大程度上是因为,它拥有着在此地香消玉损的邓丽君的一生钟爱。而我真正意义上的泰国之行应该算是从这里开始吧。

好像比古城里数量众多的寺庙更受旅行者欢迎的,要算是清迈的SPA店了。其中最有人气的SPA店则需要提前2天预订。我在这里体验了传说中的泰式古法按摩,不仅价格比国内便宜,感觉也比国内的要好很多。

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9月1日: 泰国清迈:

清迈大概是我此行所到之处消费最低的一个城市了。从吃喝玩乐到衣食住行。清迈提供着性价比相对较高的旅游环境。也正因如此,清迈古城里充满着中国旅行团的各种“痕迹”。中国有一句老话,在家靠父母,出门靠朋友。如果出门要去的地方没有朋友,内心就会感到惶恐不安,所以那就带上朋友一起去吧。。。而这些畸形业态下的“中国旅行团”在国际上正在从臭名昭著走向人人喊打。

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9月2日: 泰国曼谷:

在穿越金三角核心区的计划基本流产的情况下,又为了尽量避免二次入境泰国有可能遇到的麻烦,我最终决定放弃从美塞过境缅甸的大齐力,以及从湄索过境缅甸的妙瓦底这两种方案。而是干脆把缅甸的计划放在泰国之后。南下把泰国的目的地都去完之后,再开始缅甸的行程。但是这样的安排不能避免的是,在泰国的行程路线要走回头路。因为我也必须同时放弃当初计划从泰南地区的合艾进入马来西亚的方案。因此我知道此刻的曼谷就只是路过而已。而当我结束泰国旅程之后,我必须再回到曼谷,从这里飞去仰光。

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9月3日: 泰国芭提雅:

号称是“男人天堂”的芭提雅大概是我对泰国评价最低的一个城市。这里的经营者似乎从满大街的中国游客身上学到了中国所有让人反感的商业模式和推销手段。也许是我真的老了,芭提雅的成人表演实在让我完全提不起任何兴趣。人妖的形象也完全没有美感可言。那些乏善可陈,低级无聊的表演。似乎更适合那些来自中国三四级县市的旅行团的游客。他们可以在这里大开眼界,而我只会觉得毫无新意。

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9月4日: 泰国芭提雅:

我在从老挝到泰国的船上遇到了一个在曼谷工作了三年的德国人。他热情的向我介绍了他心中的泰国。其中特别推荐了苏梅岛和涛岛。而普吉则在他看来已经过于商业化了。因此我接受了他的推荐,决定放弃普吉,而飞去苏梅岛。

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9月5日: 泰国苏梅岛:

白天的苏梅岛查汶海滩上,日光充足,海水清澈。各种水上娱乐项目比比皆是。女人们肆无忌惮的解开内衣,趴在沙滩上享受着海岸上的日光。夜色降临时分,各个拥有私家海岸的酒店,会在自家的沙滩上点亮灯光支起桌椅。等待着前来宵夜用餐的客人。热带海岛的风情在这里毕露无遗。

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9月6日: 泰国苏梅岛:

在一家店里看到了一条短裤感觉还不错。问多少钱。女店主报价800铢。我还没来得及说话,女店主接着就问出了那个我最反感的问题:How Much Do You Want?

女店主:你想多少钱要?

我:呵呵,这是个愚蠢的问题。你卖还是我卖,我能决定价格吗?

女店主:也许我可以接受你的价格呢。

我:100铢。

女店主:开玩笑吗?就连买个内衣也不止100铢啊。这个不是中国的质量,这是越南做的。这可不像你们中国人做的东西,价格便宜质量差。

我:你确定不是中国质量吗?真的吗?

女店主:当然了,我从来不卖中国人做的东西。质量太差。

我:哦,那是我不知道,我以为是中国做的所以才说的100铢的。如果你确定不是中国做的,那最多也就值50铢。

女店主:。。。。。。

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9月7日: 泰国涛岛:

涛岛实际上是一个潜水爱好者聚集的海岛,岛上到处都是潜校和潜水俱乐部的招牌。学一个潜证的价格大概只是国内的一半。我虽然有些动心,但还是考虑到时间的问题没敢停留。虽然涛岛近岸的海水质量明显不如苏梅岛。但是这里的游客并不少。在傍晚时分沿着塞利海岸海散步,落日的余晖裹挟着恋人们在黄昏中亲昵的身影,一并融进画中之境。

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9月8日: 泰国曼谷:

从涛岛到曼谷有专门的车船联票。先从涛岛坐船到春蓬,上岸之后坐无缝衔接的大巴直达曼谷。我到达曼谷的时候,不久前遭到恐怖袭击的影响还没有被完全消化。市内的安保级别全面升级。几乎所有的公共城所都需要安全检查。

四面佛前许愿的人们络绎不绝,熙熙攘攘。考山的夜晚依然灯火通明,喧闹异常。曼谷似乎想努力改变泰国众多城市一贯的旅游风情,继而变身成时尚之都,购物天堂。

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9月9日: 泰国曼谷:

应该承认,泰国的旅游资源是丰富的也是多样的,可旅行亦可度假。短短的十几天的旅程只是蜻蜓点水。当局对旅游的开发和管理能力也确实有很多值得圈点之处。这使得旅游产业成为了泰国经济的主要构成。也使得泰国的文化在东南亚地区具有难得的包容性。但是商业不可避免的具有着他的杀伤力。很多时候,一个城市或者国家的旅游资源的吸引力和生命力在很大程度上,也取决于他如何的克制和削弱这份来自商业的杀伤力。

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不带钥匙的旅行流水账之老挝

8月23日:老挝四千美岛

从柬埔寨的暹粒一直向东,再沿着湄公河向北,即可到达距离柬老边境2公里的上丁县。这里有一个通往老挝的口岸。我计划从这里进入老挝后,再辗转到四千美岛。而没有老挝签证的我,则必须想办法在这个口岸获得老挝的落地签证。但是我在出发前调查这个口岸的时候,网上有人说这是一个“非官方”的,“半开放”的口岸。

我和三个德国人,一个保加利亚人一起下车步行过关。在柬埔寨这边每人收取了两美元的“践踏费”!我们一行5人同时提出质疑,但是柬方的官员坚持说每人都要收。我戏谑的提出要发票,这不仅得到了其他人的附和,也引发了我们共同带有讽刺意味的笑。而这似乎激怒了柬埔寨的官员。他放下手里的枪,去柜子里取出了一个什么文件拿给我们看。告诉我们这是每个人必须要交的费用。是政府收的,但是没有发票。事实上,我还在暹粒的时候就已经知道了这里的收费情况。而且老挝那边也同样要收取两美元的“践踏费”。老挝的落地签证针对不同的国家有不同的价格,我付了20美金,而德国人和保加利亚人都各自付了35美金。这大概就是所谓的“非官方”和“半开放”吧。。。

这一天从暹粒出发,一共换了三次车,做了一次船。终于在夕阳西下的时候进入了老挝,登上了湄公河上著名的四千美岛。

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8月24日:老挝四千美岛

当年的法国殖民者,把在老挝北部森林里砍伐的名贵木材装上他们的货船,然后让船一直沿着湄公河的河道南下入海,之后再运到欧洲。于是,这个位于老挝境内的湄公河流域中最宽的一段河腰上,宛如世外桃源一般的地方就这样被发现了。而在这段河腰上存在着的小岛,沙洲数以千计,当地人就夸张叫做四千美岛。其中最受欢迎东德岛,东阔岛和东孔岛上,云集着众多的西方背包客,而较少看到中国旅行者。

四千美岛应该算是我这次旅程中遇到的第一个让我感到惊艳,并且想要在计划外多停留的地方。老挝本地的交通并不发达,登岛的途径还是比较周折。岛上面积很小,最现代化的交通工具也就是摩托车了。吃住的条件也都相对简单。因为没有大批的旅行团上岛。使岛上得以始终保持着原始古朴的田园之风。

如果不是因为考虑到后面国家的签证时间,我一定会在这里多留几天。这是一个可以真正能让人把心沉下来的地方。一对永远不想知道自己第二天身在哪里的,来自立陶宛的情侣邀请我一起去酒吧喝酒看日落。夕阳落在湄公河上,让人忽略了光辉之外的一切景物,也忘记了内心深处的一路风尘。

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8月25日:老挝巴色

如果从北京出发到四千美岛,路途确实是有些周折。从北京没有直飞巴色的航班,都是需要在曼谷转机。就算从北京到万象的航班大多也要经停昆明,再从万象飞巴色。时间上可能比在曼谷转机还要长。重要的是从巴色到四千美岛还要再做3到4个小时的汽车。因此如果想从北京当天赶到四千美岛还是不太容易的。为了顾及后面旅程中的国家的签证有效期,我决定放弃万象的计划。从巴色直飞琅勃拉邦,为此我被山夫一阵奚落!

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8月26日:老挝琅勃拉邦

上寮重镇琅勃拉邦依山傍水,古色古香,历史上曾经是旧时老挝的国都。有着独特且浓厚的佛教气氛。老挝是世界上最不发达的国家之一,但是湄公河畔的这座古城并没有失去他应有的安逸与舒适。香通寺里的小沙弥活泼可爱,普西山上的古城全景静谧安逸,洋人街上的寺庙与别墅东西合璧。贫穷没有阻挡老挝人享受他们的生活,也不会阻挡他们去追求幸福。

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8月27日:老挝琅勃拉邦

琅勃拉邦最著名的应该算是有着五百多年历史的“清晨布施”了。尽管这一当地人的传统习俗正在日渐变成吸引旅行者的商业活动,但是这并没有阻挡每天清晨天色大亮之前,信奉小乘佛教的老挝人依然会先于这座城市醒来,端着他们准备好的米饭和食物,虔诚的跪在街边,等待着从小城的各个寺庙里列队而出的化缘僧人。

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8月28日:老挝北滨

从琅勃拉邦坐船沿着湄公河南下,到位于老泰边境的会晒,再从这里跨过湄公河上的老泰友谊大桥过境到泰国的清孔。这是一条欧美背包客选择最多的路线。也是我此次行程中比较合理的一种安排。

我不知道在东南亚地区,还有那一条河流的重要性和知名度可以和湄公河相比。这条被称作“东方多瑙河”的河流,发源于中国的青海,流经老挝,缅甸,泰国,柬埔寨,越南后,最终汇入太平洋。而这些流经的国家恰巧都在我此次的行程之中。庞大的湄公河水系遍布在整个中南半岛的土地上,见证着这里亘古以来的王朝演变和生命传奇。

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